www.hovedsteder.blogg.no is a Norway-based blog about the capitals of the world, with a focus on tourism and travel, the environment, diplomatic affairs and politics, lifestyle, culture and entertainment, food and drink. See also our travel blog at www.minbestereise.blogg.no  – Contact us at [email protected]
Facebook: Hovedstederblogg

Photo credit: sthelenatourism.com

The St Helena Government and SA Airlink (Airlink) have announced that travellers wishing to fly to St Helena, a long awaited dream for the Island and Saints around the world, will be able to do so from 14 October 2017. The sale of tickets commenced early in September, the sthelenatourism.com website reported.

The inaugural flight for Airlink’s scheduled air service to St Helena will take place on Saturday, 14 October. On this occasion the aircraft will overnight on St Helena and will return to Johannesburg via Windhoek, capital of Namibia, on Sunday,.

Jamestown, capital of St.Helena. Photo credit: Paul Tyson / sthelenatourism.com

Thereafter the service will operate on a weekly basis, travelling from Johannesburg to Windhoek to St Helena on a Saturday.

Prices for travel on the Embraer E190-100IGW ETOPS from OR Tambo International Airport in Johannesburg and Cape Town to St Helena, have been quoted as:

A return ticket from St Helena to Cape Town will cost from £846 including taxes in Economy and £1,586 in Business

A return ticket from St Helena to Johannesburg will cost from £804 including taxes in Economy and £1,544 in Business

Saint Helena Airport. Photo credit: sthelenaisland.info

Passengers will have the choice of both Economy and Business Class on the flights, with 70 seats in Economy and six in Business. For checked or hold baggage, the general free allowance on Airlink flights is 20kg in Economy Class and 30kg in Business Class per adult passenger. In addition to the checked or hold baggage, passengers may carry the following cabin or hand baggage. Each piece should not exceed 8kg: 1 Piece plus 1 slimline laptop bag (Economy Class) / 2 Pieces plus 1 slimline laptop bag (Business Class).

The Embraer E190-100IGW ETOPS proving flight on 21 August carried out numerous test, including multiple take offs and landings at St Helena Airport, which has resulted in Airlink receiving the required approvals from SA authorities to operate this service.

The plane will depart Johannesburg each Saturday morning at 09:00 local time and fly to Windhoek in Namibia where it will refuel and connect with the incoming Airlink service from Cape Town that will have departed at 10:30. 

Passengers on-board will then fly on to St Helena landing on the island at 13:15. Total flight time from Johannesburg and Cape Town to St Helena will be just over 6 hours, including the stop at Windhoek. Flight time from Windhoek to St Helena is 3 hours and 45 minutes.

The return flight to South Africa will depart on Saturdays from St Helena at 14:30 and again fly to Windhoek where passengers will be able to connect with an Airlink service to Cape Town, or fly on to Johannesburg. The flight is expected to arrive back in Johannesburg at 22:30 local time with the connecting passengers landing in Cape Town at 23:00.

The monthly flight to Ascension Island will commence on the third weekend in November 2017. Thereafter the flight will take place on the second weekend of every month.

Tickets will be available online via the Airlink website and through all normal IATA global distribution systems. Passengers are advised to contact their IATA travel agent.

For those passengers that are resident on St Helena, ticket bookings can be made via Solomon & Company (St Helena) Plc?s Shipping & Travel Agency at the Malabar in Jamestown. Passengers can visit the Shipping & Travel Agency in person or can contact [email protected] or telephone 22523.

Chris Pickard, St.Helena Director of Tourism said: “With the release of fares, schedules and the start date for flights we have reached the moment of truth where we will learn what the demand is to visit St Helena. There is still a lot of work to be done as St Helena has to compete for business with all the other fantastic destinations around the world, but we are the new kid on the block and I have faith that now we have flights in the system the visitors will come to discover the charms of St Helena.”

Until the commencement of flights, visitors can still travel to St Helena on the last working Royal Mail Ship, the RMS St Helena. There has been no news of any revision to the RMS schedule, which is slated to continue until February 2018.

Les vår store bloggpost om St.Helena her / see also: http://hovedsteder.blogg.no/1463788834_sthelena.html

See also: http://hovedsteder.blogg.no/1497890325_historic_arrival_of_charter_flight_to_sthelena.html

News source: www.sthelenatourism.com

#Ascensionøya #Billett #Blogg #By #CapeTown #Destinasjon #Ferie #Fly #Flyplass #Flyselskap #Hovedstad #Jamestown #Johannesburg #Namibia #Passasjer #Post #Reise #Reiseliv #Reiselyst #Reisemål #StHelena #Skip #Storby #SørAfrika #Tur #Turisme #Turist #Windhoek #Øy

#Aircraft #Airline #Airport #AscensionIsland #Blog #Capital #City #Destination #Holiday #Island #Mail #Passenger #Ship #Ticket #Tourism #Tourist #Travel

www.hovedsteder.blogg.no is a Norway-based blog about the capitals of the world, with a focus on tourism and travel, the environment, diplomatic affairs and politics, lifestyle, culture and entertainment, food and drink. See also our travel blog at www.minbestereise.blogg.no  – Contact us at [email protected]
Facebook: Hovedstederblogg

Photo credit: https://www.facebook.com/StHelenaGovt/

Annonsørinnhold

Norge: Topp 10 høyfjellshotell du vil elske

History was made on St Helena on May 3 when a charter plane carrying 60 passengers landed at St Helena Airport.

Air Partner, a commercial organisation that sources charter flights around the world, had been contracted to source an aircraft to transport from Cape Town to St Helena passengers affected by the cancellation of RMS voyages 255 and 256. Air Partner then entered into an agreement with SA Airlink to carry out the charter flight.

Jamestown, capital of St.Helena. Photo credit: Paul Tyson / sthelenatourism.com

SA Airlink successfully carried out the flight operation using a British Aerospace 146 Avro RJ85 aircraft.  Among the 60 passengers onboard the flight were Governor Lisa Phillips and a young St Helenian baby born in Cape Town.

Saint Helena Airport. Photo by: sthelenaisland.info

Crowds of family members, friends and Island residents gathered at the Airport to witness the arrival. Emotions were high and many people expressed that they were excited but emotional about the flight.

The aircraft approached St Helena Airport from the north before smoothly touching down on Runway 20. Passengers disembarking the aircraft were met by a packed Arrivals Hall, all eager to welcome everyone to St Helena.

Following a quick turnaround, the aircraft departed with 48 passengers onboard. The aircraft headed for to Cape Town via Windhoek in Namibia.

Councillor Derek Thomas said:

“What a great day for St Helena to receive our first flight of passengers, and a really good turnout from the people.”

“Over the past year there have been many disappointments for air access but despite this our people have been patient while waiting for a successful outcome. The arrival of the aircraft today is one step nearer to commercial use of our Airport and has enabled those people who were delayed in Cape Town to return home safely.”

“Thank you to Air Partner, SA Airlink, Janet and the Air Access Office team, Airport staff led by Gwyneth, Kedell our SHG UK Representative and Niall from ESH and Dr Akeem Ali, our new Health Director who provided tremendous support to our Saints stuck in Cape Town. To all staff in SHG for all their hard work for organising the flight which was a real success and a really successful day.”

Accountable Manager and Head of Operations at St Helena Airport, Gwyneth Howell, added:

“The team at St Helena Airport did exceptionally well today and we should be really proud of them, everything went as well as we had hoped. There will be lessons learnt and we will always strive to improve but to everyone, from SHG to SA Airlink to Air Partner and the Airport team, I think we all did exceptionally well.”

News sources: 

https://www.facebook.com/StHelenaGovt/

https://twitter.com/StHelenaGovt

Les vår store bloggpost om St.Helena her: http://hovedsteder.blogg.no/1463788834_sthelena.html

#Blogg #By #CapeTown #Charter #Destinasjon #Ferie #Fly #Flyplass #Guvernør #Hovedstad #Namibia #Passasjer #Reise #Reiseliv #Reiselyst #Reisemål #StHelena #Storby #SørAfrika #Tur #Turisme #Turist #Windhoek #Øy

#Aircraft #Airline #Blog #Capital #City #Destination #Governor #Holiday #Island #Passenger #SouthAfrica #Tourism #Tourist #Travel

www.hovedsteder.blogg.no is a Norway-based blog about the capitals of the world, with a focus on tourism and travel, the environment, diplomatic affairs and politics, lifestyle, culture and entertainment, food and drink. See also our travel blog at www.minbestereise.blogg.no – Contact us at [email protected]
Facebook: Hovedstederblogg

Det delvis selvstyrte britiske oversjøiske territoriet St.Helena, en av verdens mest avsidesliggende øyer der den ligger midt i det sørlige Atlanterhavet, har anlagt en topp moderne flyplass til tre milliarder kroner for å trekke til seg turister. Nå viser det seg imidlertid at de ekstreme vindforholdene i området gjør at flyplassen er altfor farlig, melder The Guardian  og NRK.no

Shopping

Klar på 1-2-3: Gi bort en opplevelse i julegave

Rullebanen på Saint Helena Airport. Terminalbygningene oppe til høyre for rullebanen. Foto: sthelenaisland.info

Offisiell åpning av flyplassen skulle ha skjedd i mai, med britiske prins Edward til stede, men åpningsseremonien ble avlyst. Flyplassen har siden hatt flere landinger og avganger, men nå spøker det altså for full kommersielle drift med faste flygninger. 

Jamestown. Foto: Paul Tyson / sthelenatourism.com

Det er gjort omfattende målinger av vindforholdene på flyplassområdet på Prosperous Bay Plain, i Longwood-distriktet, sørøst for hovedstaden Jamestown, og målingene har konkludert med at de raskt skiftende og kraftige vindene her, gjør at det er altfor farlig å sette i gang med kommersiell trafikk.

Innbyggerne på St.Helena er i harnisk. De har brukt store summer på å bygge hoteller, veier og annen infrastruktur, i håp om at turistene skulle strømme til med fly.

Mange reagerer sterkt på at de lokale myndighetene og den britiske staten ikke startet målingene før tre år etter at arbeidet på flyplassen startet opp.

Longwood House. Foto: sainthelenaisland.info

Den eneste forbindelsen til øya, der keiser Napoleon endte sine dager i 1821, og der plantasjehuset han bodde i, Longwood House, er St.Helenas største turistattraksjon, er postskipet Royal Mail Ship (RMS) Saint Helena, som bruker fire-fem dager på seilasen mellom Cape Town i Sør-Afrika og St.Helena.

Lokalregjeringen på St.Helena regnet med minst 30.000 turister årlig, men nå ligger det an til at postskipet fortsatt blir eneste transportmiddel til og fra øya i overskuelig framtid.

I 2011 var daværende utenriksminister William Hague fra de konservative sammen med ministeren for internasjonal utvikling Andrew Mitchell en av pådriverne for flyplassprosjektet, skriver The Guardian.

Den britiske guvernøren på St.Helena, Lisa Phillips, sier at det ikke er snakk om at Storbritannia skal hjelpe privatpersoner som har investert penger i reiselivsbransjen på øya, i påvente av at det skulle komme store mengder turister.

Hun understreker også at lokalbefolkningen har blitt advart om risikoen ved å satse penger på turismen, når forholdene ved flyplassen var så usikre.

Den lokale, folkevalgte forsamlingen på St.Helena, Legislative Council, som har 15 medlemmer, ber nå om en offentlig gransking av hele flyplassprosjektet.

– Hvem var ansvarlig for godkjenningen av rullebanen på flyplassen, uten først å gjennomføre de nødvendige testene om vindforholdene, spør Henry Lawson, leder i økonomi- og utviklingskomiteen i forsamlingen.

Også den britiske regjeringen kan nå komme til å måtte svare for seg. Lord Foulkes, Arbeiderparti-politiker i Overhuset, krever nå en høring i parlamentet om denne saken.

Prislappen på flyplassen på St.Helena er på 285 millioner britiske pund.

–

Fakta om Saint Helena:

Saint Helena er 121 km2 stor og har rundt 4000 innbyggere, hvorav vel 700 bor i hovedstaden Jamestown på nordkysten.

Hovednæringsveier er handel- og service, landbruk og fiske, og turisme. Øya eksporterer blant annen frossen og hermetisk fisk, den berømte og eksklusive St.Helena-kaffen, tunfisk, håndverksprodukter, og sist men ikke minst Tungi Spirit, et brennevin laget på cactus pear – kaktusfiken, Frimerker fra St.Helena, Ascension Island, og Tristan da Cunha er også svært populære blant samlere verden over og gir lokalregjeringen store inntekter.

St.Helena er for en stor grad selvstyrt, men utenriks- og forsvarspolitikk er Storbritannia sitt ansvar. Øya har egen, folkevalgt forsamling og regjering, eget flagg og riksvåpen, frimerker og valuta. Øverste myndighet er en guvernør utpekt av den britiske regjeringen.

Det er ingen politiske partier på St.Helena.

I vår ble øyas første kvinnelige guvernør, Lisa Phillips, tatt i ed. Hun er også guvernør for Ascenion og for Tristan da Cunha, begge disse øyene har sine egne, utpekte Administrator som lokal “regjeringssjef”, og folkevalgte øyråd.

St.Helenas turistkontor : www.sainthelenatourism.com

Frankrikes konsulat: www.domfrance.helanta.sh

–

Les hele NRK-saken her: www.nrk.no/urix/flyplass-til-tre-milliardar-er-ubrukeleg-1.13144869

Kilder: www.nrk.no, The Guardian, sainthelenaturism.com, Government of St.Helena

Se også vår første bloggpost om denne saken: http://hovedsteder.blogg.no/1463788834_sthelena.html

#Ascension #Atlanterhavet #Attraksjon #Brennevin #Britisk #By #CapeTown #Destinasjon #Ferie #Fiken #Fisk #Flagg #Fly #Flyplass #Forsvar #Frankrike #Frimerker #Guvernør #Handel #Hotell #Hovedstad #Håndverk #Infrastruktur #Jamestown #Kaffe #Kaktus #Keiser #Kommersiell #Konsulat #Landbruk #Lord #Minister #Napoleon #Parlament #Parti #Politikk #Post #Prins #Regjering #Reise #Reiseliv #Reiselyst #Reisemål #SaintHelena #StHelena #Service #Skip #Sprit #Storby #SørAfrika #Territorium #Transport #TristanDaCunha #Tunfisk #Tur #Turisme #Turist #Valuta #Vei #Vind #Øy

www.hovedsteder.blogg.no is a Norway-based blog about the capitals of the world, with a focus on tourism and travel, the environment, diplomatic affairs and politics, lifestyle, culture and entertainment, food and drink. See also our travel blog at www.minbestereise.blogg.no – Contact us at [email protected]

I går, 21.mai, skulle Storbritannias prins Edward, jarlen av Wessex (52), ha landet på flyplassen på den avsidesliggende, britisk-styrte øya St.Helena, sør i Atlanterhavet, midtveis mellom Angola og Brasil.

Annonsørinnhold

Norge: Topp 10 høyfjellshotell du vil elske

Flyet, som skulle ha tatt av fra Johannesburg i Sør-Afrika, ville være den aller første, kommersielle flyvningen til øya, der en flunkende ny flyplass, Saint Helena Airport, til 250 millioner pund – 2,5 millioner kroner, skulle offisielt åpnes av prinsen på selveste 21. mai – Saint Helena Day, det nærmeste det delvis selvstyrte territoriet kommer en egen nasjonaldag.

Rullebanen på Saint Helena Airport. Terminalbygningene oppe til høyre for rullebanen. Foto: sthelenaisland.info

Vær og vind skaper problemer

Men, slik gikk det ikke. I april ble det klart at det som er St.Helenas første flyplass, ikke kunne åpnes som planlagt, og åpningen ble utsatt på ubestemt tid.

Det viste seg at vær- og vindforholdene ved flyplassen ikke var utredet godt nok, og at vindhastighet og vindretning, ofte med brå kastevinder, måtte undersøkes nærmere.

Jamestown. Foto: Paul Tyson / sthelenatourism.com

Flyplassen, som ble påbegynt i 2012, ligger på Prosperous Bay Plain i Longwood-distriktet, sørøst for hovedstaden Jamestown. Det er det sør-afrikanske entreprenørselskapet Basil Read (Pty) Ltd. som har fått oppdraget med å bygge flyplassen.

Saint Helena Airport skulle vært åpnet for trafikk i februar i år, med offisiell åpning 21. mai. En testflyvning med en Beechcraft King Air 200 ble foretatt 15. september 2015, og 18. april i år landet en Boeing 737-800 fra Comair / British Airways. Også denne landingen gikk helt etter planen på den 1850 meter lange rullebanen.

Postskip eneste faste forbindelse 

Fram til nå er det RMS (Royal Mail Ship) Saint Helena som har stått for transport av varer, post og passasjerer til og fra St.Helena, med avganger fra Cape Town i Sør-Afrika hver tredje uke. Turen tar fem døgn, og skipet har også hatt ruter mellom Storbritannia og Ascension Island og Tristan da Cunha, to britiske territorier henholdsvis nord og sør for St.Helena, og formelt styrt av den britiske guvernøren og lokalregjeringen på St.Helena.

Øya har også en god del anløp av cruiseskip, lystfartøy og lasteskip, men antall turister har til nå vært begrenset til noen få tusen i året. 

Flyrutene er klare

Regjeringen på St.Helena er i utgangspunktet åpen for at alle flyselskap som ønsker det kan fly til øya, og slik som det ser ut nå er det følgende selskap som er aktuelle:

Det sør-afrikanske flyselskapet Comair, som flyr for British Airways får en ukentlig rute fra Lanseria International Airport i Johannesburg i Sør-Afrika. Flyvningen vil ha plass til 120 passasjerer, og turen vil ta fem timer. Det er forøvrig Lanseria som har fått oppdraget med å drifte flyplassen på St.Helena.

Comair får også en rute mellom St.Helena og Ascension Island, der mange “Saints”, som innbyggerne på St.Helena kalles, bor og jobber. Turen med en Boeing 737-800 til Wideawake Airfield på Ascension tar to timer.

Det har også vært luftet mulige ruter til Cape Town og London.

Atlantic Star – med charterflyvninger fra London Luton til St.Helena, via Banjul i Gambia 

Longwood House. Foto: sainthelenaisland.info

Keiser Napoleon på St.Helena

Etter keiser Napoleons nederlag ved Waterloo i 1815 ble han tatt av britene og fraktet til eksil på St.Helena. Her ble han installert, sammen med sitt eget lille “hoff” av medarbeidere og ansatte, i plantasjehuset Longwood House, der han bodde fra 10.desember 1815 til han døde 5.mai 1821.

Longwood House, som nå er museum, er i dag utvilsomt St.Helenas største attraksjon. Longwood ligger seks kilometer fra Jamestown, og er eid av den franske stat. Den honorære franske konsulen på øya, Michel Dancoisne- Martineu, bestyrer eiendommen.

St.Helena

Saint Helena er 121 km2 stor og har rundt 4000 innbyggere, hvorav vel 700 bor i hovedstaden Jamestown på nordkysten.

Hovednæringsveier er handel- og service, landbruk og fiske, og turisme. Øya eksporterer blant annen frossen og hermetisk fisk, den berømte og eksklusive St.Helena-kaffen, tunfisk, håndverksprodukter, og sist men ikke minst Tungi Spirit, et brennevin laget på cactus pear – kaktusfiken, Frimerker fra St.Helena, Ascension Island, og Tristan da Cunha er også svært populære blant samere verden over og gir lokalregjeringen store inntekter.

St.Helena er for en stor grad selvstyrt, men utenriks- og forsvarspolitikk er Storbritannia sitt ansvar. Øya har egen, folkevalgt forsamling og regjering, eget flagg og riksvåpen, frimerker og valuta. Øverste myndighet er en guvernør utpekt av den britiske regjeringen.

Det er ingen politiske partier på St.Helena.

Nylig ble øyas første kvinnelige guvernør, Lisa Phillips, tatt i ed. Hun er også guvernør for Ascenion og for Tristan da Cunha, begge disse øyene har sine egne, utpekte Administrator som lokal “regjeringssjef”, og folkevalgte øyråd.

Andre land som ikke har flyplass

Bare noe få land og territorier i verden er i dag uten flyplass, fem av disse ligger i Europa: Andorra, Liechtenstein, Monaco, San Marino og Vatikanstaten.

Også Palestina (flyplassen i Gaza er ødelagt og stengt), Tristan da Cunha (som administrativt ligger under St.Helena), Tokelau og Pitcairnøyene, de to siste territoriene ligger i Stillehavet, er uten flyplass.

St.Helenas turistkontor : www.sainthelenatourism.com

Frankrikes konsulat: www.domfrance.helanta.sh

Les mer om Ascension Island og hovedstaden Georgetown her: http://hovedsteder.blogg.no/1385994058_georgetown_p_ascensio.html

#Airport #Andorra #Angola #AscensionIsland #Atlanterhavet #Attraksjon #Banjul #Bay #Boeing #Brasil #Brennevin #Britisk #BritishAirways #By #CapeTown #Charter #Cruise #Day #Destinasjon #Edward #Ferie #Fiken #Fiske #Flagg #Fly #Flyplass #Flyselskap #Frankrike #Frimerker #Gambia #Gaza #Guvernør #Handel #House #Håndverk #Hovedstad #Jamestown #Jarl #Johannesburg #Kaffe #Kaktus #Keiser #Konsul #Landbruk #Liechtenstein #London #Longwood #Luftfart #Luton #Monaco #Museum #Napoleon #Nasjonaldag #Palestina #Passasjer #Pitcairn #Plantasje #Post #Prins #Regjering #Reise #Reiseliv #Reiselyst #Reisemål #SaintHelena #StHelena #SanMarino #Service #Skip #Sprit #Stillehavet #Storbritannia #SørAfrika #Tokelau #TristanDaCunha #Tunfisk #Tur #Turisme #Turist #Valuta #Vatikanstaten #Vind #Vær #Waterloo #Wessex #Yacht

www.hovedsteder.blogg.no is a Norway-based blog about the capitals of the world, with a focus on tourism and travel, the environment, diplomatic affairs, lifestyle, culture and entertainment, food and drink. See also our travel blog at www.minbestereise.blogg.no – Contact us at [email protected]

Penguins at Volunteer Point, north of Stanley, the Capital

Shopping

Klar på 1-2-3: Gi bort en opplevelse i julegave

Breaking news from the Falkland Islands Tourist Board office in London – 14 October 2015. Tony Mason, Director of International communications has announced the Falkland Islands has won the award for the second year in a row for “Best Destination for Wildlife and Nature” in the Selling Travel Magazines, “Agents Choice Awards.”

Stanley, capital of Falkland Islands

More than 1,000 travel agents worldwide voted in this year’s awards making it the most successful awards programme for Selling Travel Magazine to date, mercopress.com reported.

Other destinations nominated in the category were Alaska, Azores, The Galapagos Islands, Ecuador, Botswana, and South Africa.

Mr. Mason said he would be accepting the award on behalf of everyone involved with tourism to the Falkland Islands both on the Islands and our tourism partners worldwide. A ceremony will be held in London’s Canary Wharf on Monday 2nd November at 3pm when the award will be presented.

Mr. Mason said both land-based and cruise tourism to the Falklands is important to the Islands economy and he appreciated all of the travel agents and tour operators that had made commitments and partnered with us for the coming years.

Mr. Mason also thanks the voters, who are travel agents, saying it is very important to take notice of the people who voted for the Falklands’s they are either already selling the Falklands or have shown a keen interest in selling future holidays to the islands.

He also noted that being up against such worthy contenders for the award made winning the award all the more special. He went on to invite tourism to the Falkland Islands describing the Islands as a “must see to believe” destination.

Mr. Mason extends his congratulations to everyone working in the tourism industry in the Falklands! He said this award is for you and something to be very proud of!

Source: www.mercopress.com

#Alaska #Azores #Botswana #By #Ecuador #England #Falklandsøyene #Galapagos #Ferie #Hovedstad #London #Pingviner #Portugal #Reise #Stanley #Storbritannia #SørAfrika #Turisme #USA

#Capital #City #FalklandIslands #Holiday #Penguins #SouthAfrica #Tourism #Travel #UnitedKingdom

Se også www.minbestereise.blogg.no

Annonsørinnhold

De fineste festkjolene i butikk nå

I sterk vind med innslag av haglebyger, men med tidvis solskinn og noen få plussgrader, gikk #Stanley #Marathon av stabelen i Falklandsøyenes #hovedstad Stanley (#Port Stanley) nylig. Dette er verdens sørligste #maraton, #Falklandsøyene ligger rett sør for 50.breddegrad, mot grensen til #Antarktis og vest for #Argentina, og løpet ble arrangert for 10.gang. I år var det rekordoppslutning, 61 deltakere, 51 menn og10 kvinner. Inntektene går til veldedighet, i år til #Seeing in #Believing. Det kom inn over 3000 pund på arrangementet, 30.000 kroner, sier #Barbara #Keenleyside, banksjef i #Standard #Chartered #Bank, som er sponsor for Stanley Marathon.

Den fungerende #guvernøren på Falklandsøyene, #John #Duncan, stod for premieutdelingene.

Kilde: #SARTMA (#South #Atlantic Remote #Territories #Media #Association) / Falkland #Islands #News #Network

–

Falklandsøyene er et #britisk #oversjøisk #territorium, med indre selvstyre. 12,200 km2 – 3000 innbyggere, 2100 av dem bor i hovedstaden Stanley.

–

Falkland Islands #Tourist #Board: www.falklandislands.com

Se også www.minbestereise.blogg.no

Georgetown med regjeringsbygningen Government House i midten av bildet.

Den er ikke en #hovedstad som figurerer ofte i nyhetene, #Georgetown på den britiskstyrte øya #Ascension #Island i #Atlanterhavet, mellom #Afrika og #Sør-#Amerika. Men, Ascension har med sin sentrale beliggenhet i et par hundreår vært svært sentral i #kommunikasjon og #transport, og ikke minst militært, helt siden midten av 1800-tallet, gjennom seilskutetiden, dampskipepoken, 1. og 2.#verdenskrig, og i vår tid, #Falklandskrigen. Ascension huser britiske og amerikanske flybaser, og sist men ikke minst, her har kommunikasjonsselskapet #Cable & #Wireless en stor stasjon, det samme har #European #Space Agency, BBC og flere britiske og amerikanske militære, og sivile, etater. Og, nå i det siste figurerer øya i nyhetene der spionasje og overvåkning, #Wikileaks og Edward #Snowdon er sentrale stikkord. Og, joda, Ascension e r en militær øy, en svært idyllisk en sådan. 

Georgetown er sete for den #britiske administratoren og den lokale forvaltningen, her er anglikansk kirke; St.#Mary’s #Church (fra 1840-tallet), havn, friidrettsanlegg, postkontor, bank og og politistasjon, hotell og serveringssteder, supermarked og butikker, sykehus, tannlege, radiostasjon, lokalavis og bibliotek. Men, hovedstaden har ingen skoler, barna på øya blir undervist på skolen i landsbyen Two #Boats, lenger inne på øya.

Det er ingen #drosjer på Ascension, men det er mulighet for å leie bil. Uansett er det bare 40 kilometer med vei på hele øya. Georgetown #Obsedian #Hotel er ett av øyas overnattingssteder, det finnes også hus og leiligheter til leie. Turismen var forøvrig så og si ikke eksisterende frem til for bare 10 år siden. #Sportsfiske er en av øyas mest populære aktiviteter for turister, og fastboende.

Ascension “skryter” også av å ha “verdens verste” #golfbane. Banen i Georgetown er blitt erstattet av en ny som ligger mellom hovedstaden og Two Boats, og banens “greens” er ikke grønn, men brun, altså “browns”, på grunn av blandingen av sand og olje på selve banen, blandet med vulkanaske og stein… 

Men, vakker natur, spennende historie og fine temperaturer til tross, Georgetown og Ascension er ikke noen turistdestinasjon. Ingen charterfly eller ordinære rutefly lander på RAF-basen #Wideawake Airfield, skal man besøke øya, om man for eksempel blir med et militærfly, med plass til et begrenset antall sivile reisende, fra #RAF-basen #Brize #Norton i #England,  trenger man på forhånd en skriftelig tillatelse fra lokale myndigheter på øya. Flyet går videre til #Falklandsøyene. Man kan også besøke øye når man reiser med gods- og passasjerskipet RMS (Royal Mail Ship) #Saint #Helena, som anløper Georgetown, #Jamestown på St.Helena, og #Cape #Town i Sør-Afrika. Wideawake-flyplassen har navnet sitt etter ternefuglen som øya er kjent for.

Georgetown har 450 innbyggere og ligger på vestkysten av øya, ved foten av #Cross #Hill. På dette høydedraget ligger #Fort Cockburn (tidl.Fort #Thornton), med kanoner som ble brukt under 2.verdenskrig, og som jaget den tyske ubåten U-124 på flukt etter et angrep 9.desember 1941. #Tyskland prøvde aldri igjen å angripe den britiske befestningen på Ascension. Fort Cockburn ble bygget etter at britene etablerte seg på Ascension og anla en garnison i det som skulle bli Georgetown, oppkalt etter #kong #George III, i 1815. Fortets viktigste oppgave var å hindre franskmennene å seile ned til St.Helena, der keiser #Napoleon var i eksil, i britisk fangenskap, og der han døde i 1821. Det er også et annet gammelt fort i Georgetown, Fort #Hayes, ved #Goat Hill. Fortet er fra 1860-årene. Her ligger et museum drevet av det lokale historielaget, Ascension Island #Heritage Society. Et tredje fort, Fort #Bedford, ble bygget mellom 1903 og 1906.

Like ved hovedstaden ligger Long Beach, der de store #Green #Turtle-skilpaddene legger egg.

Georgetown og de andre bosetningene, Two Boats Village, #Cat Hill (amerikansk base), og #Traveller’s Hill (RAF-base), er levende lokalsamfunn med en rekke lag og foreninger, kultur- og sportstilbud, og arrangement. Årlig går et løp fra Georgetown til øyas høyeste punkt, 859 meter høye Green #Mountain, i dagligtale bare kalt “The Peak”. Et annet stort, årlig arrangement er feiringen av Ascension Day – Kristi himmelfartsdag, det nærmeste man kommer en “nasjonaldag” på øya. Det var nemlig på Kristi himmelfartsdag i 1503 at portugiseren Afonso de Albuquerque offisielt oppdaget øya og døpte den opp etter dagen i kalenderen. Når jeg skriver “offisielt”, så hører det med til historien at Joao de #Nova, en spansk oppdagelsesreisende på oppdrag for kongen av #Portugal, skal ha oppdaget øya to år før, men, dette ble aldri offisielt registrert. Øya var ikke bebodd da den ble oppdaget.

Nær 700 av innbyggerne kommer fra St.Helena, de blir gjerne kalt “Saints”, det er godt over 100 briter, 70 amerikanere og 10-15 fra andre nasjoner bosatt på Ascension.

–

Ascension Island er 91 km2 stor, innbyggertallet kan variere, da Ascension er en “working island”, de som bor der er britisk og amerikansk militært personell og personer ansatt i telekommunikasjon, offentlig forvaltning, transport, handel og service. Øya har i dag rundt 880 innbyggere, men har tidligere hatt rundt 1000-1200 innbyggere. Ascension ligger under den britiske kolonien St.Helena, som ligger lenger sør i Atlanterhavet, og enda lenger ligger #Tristan da #Cunha, som også ligger under St.Helena og den britiske guvernøren der. Både Ascension Island og Tristan da Cunha blir styrt av britiske embedsmenn med tittelen Administrator, sammen med et lokalt Island #Council.

Øya har eget #flagg og delvis eget lovverk, og egne #frimerker, som er svært populære samlerobjekter og øyas største eksportartikkel. Valutaen er St.Helena pund.

–

Ascensionøyas myndigheter: www.ascension-island.gov.ac/

Lokalavisen The Islander: http://www.the-islander.org.ac