Det nasjonale arkeologiske museet i Athen har hentet gjemte skatter fram i lyset. I sitt nye “Hidden Museum” vil de hver andre måned ta fram nye gjenstander fra museets rikholdige lager, skriver Dagbladet.
Ryanair fremskynder starten på selskapets flyvninger til og fra København-Kastrup. Allerede fra den 18. mars, over en uke før den annonserte oppstarten 26. mars, vil selskapet tilby en daglig flyvning mellom Dublin og den danske hovedstaden. Flyvningene vil bli utført av et fly stasjonert i Dublin, skriver boarding.no
Den fremskutte oppstarten skal i følge TakeOff.dk være en slags «prøveballong» før den offisielle oppstarten 26. mars.
Årsaken er danske fagforeningers sterke motstand mot Ryanair og selskapets angivelse motstand mot den type foreninger, spesielt de som er danske.
De danske fagforeningene skal også ha gått til retten i et forsøk på å stanse Ryanairs oppstart på den danske hovedflyplassen. Dersom de får medhold kan løsningen bli at selskapet dropper basen i København og heller flyr inn til den danske hovedstaden fra sine baser ute i Europa, de har selskapet 21 av til nå.
Ryanair har med Dublin-ruten kommet opp i åtte destinasjoner fra Kastrup: Brüssel, London-Luton, Madrid, Milano-Bergamo, Roma, Stockholm-Skavsta og Warszawa.
Alle disse er også Ryanair-baser fra før av.
–
Ryanairacceleratesthe start ofthe company’sflightsto and fromCopenhagen AirportKastrup.AlreadyfromtheMarch 18,over a weekbefore the advertisedstarton March 26, the company willoffera dailyflightbetween Dublinandthe Danish capital.Flightswill be performed byan aircraftstationedin Dublin, writes Norwegian travel industry websitewww.boarding.no
Danishtrade unions have put upstrongresistanceagainstRyanair and against thecompany’s allegedopposition to trade unions,especially the Danish ones.
The Danishunions have allegedly gone to courtin an attemptto stopRyanair operating from the Danishmain airport, and the airline might drop Kastrup all together and rather flies from it’s 21 other bases in Europe.
With the newDublinroute, Ryanair has eight destinations fromKastrup:Brussels, London–Luton, Madrid, Milan–Bergamo,Rome,Stockholm and Warsaw.
Singapore hadde i 2014 en nedgang i turistbesøket, for første gang siden 2009, skriver reuters.com
En sterkere Singapore-dollar og en nedgang i antallet turister fra Kina er årsakene til svikten i turistbesøket, ifølge Singapore Tourist Board. Antallet utenlandske besøkende falt med 3 prosent til 15,1 millioner i 2014, mens myndighetene sitt mål var en økning på mellom 5 og 8 prosent.
Singapore markerer i 2015 sitt 50-års jubileum, med et tettpakket program for innbyggere og utenlandske besøkende, og myndighetene satser stort på storinnrykk av turister i år.
–
Singapore reported fewer international visitors last year, the first annual fall since 2009, hurt by a stronger Singapore dollar and a drop in the number of Chinese tourists amid slower regional tourism growth, writes www.reuters.com
International visitor arrivals fell 3 percent last year to 15.1 million, missing the Singapore Tourism Board’s forecast of an increase of 5 to 8 percent from 2013.
However, visitors stayed longer and spent more, helping tourism receipts stay flat at S$23.5 billion ($17.3 billion), according to preliminary estimates.
Singapore, which relies on tourism for about 4 percent of its economic output, is often a pitstop for travellers who combine it with trips to neighbouring countries.
But two mishaps involving Malaysian Airlines flights, political unrest in Thailand and a new Chinese law that clamps down on ultra-cheap tour packages have taken their toll.
VIP volumes are also under pressure at Singapore’s two glitzy casinos, Las Vegas Sands’ Marina Bay Sands and Genting Singapore’s Resorts World Sentosa, as China’s corruption crackdown and economic slowdown reduce the number of wealthy players at their tables.
The STB did not give a forecast for 2015 on Wednesday, but said it would not be able to meet a 10-year plan to grow visitor arrivals to 17 million this year due to unforeseen circumstances such the 2008 global financial crisis.
Det østerrikiske lavprisselskapet Niki starter i april opp en ny rute mellom hovedstedene Wien i Østerrike og Bratislava i Slovakia. Strekningen mellom de to nabobyene på hver sin side av Donau er på bare 50 kilometer, og flyturen er beregnet til 20 minutter – pluss oppmøte i god tid, innsjekking, sikkerhetskontroll og bagasjehenting…
Velger man heller å kjøre bil, eller ta bussen, tar turen en times tid.
Bratislava (wikipedia.org)
Flyselskapet Niki, med base i Wien, eies av den østerrikiske Formel 1-legenden Niki Lauda (65), som tidligere startet selskapet Lauda Air.
Ruten mellom Wien og Bratislava er nok verdens korteste flyrute mellom to hovedsteder, men er ikke den korteste ruten i verden. Den går nemlig mellom de to øyene Westray og Papa Westray på Orknøyene.
Den offisielle flytiden er på to minutter, men med de rette vindforholdene er turen unnagjort på 47 sekunder, som skal være rekorden. Ruten med Loganair har vært i drift siden 1960-tallet.
En turistrute, med to avganger i uken, ble introdusert i 2011, og er blitt svært populær. Ved ankomst vanker et eget diplom, og visstnok en småflaske med Skottlands og Orknøyenes nasjonaldrikk…
–
Austrian low cost airline Niki is starting upa new route betweenViennain Austria andBratislavainSlovakia in April.The distancebetween the twoneighbouring townson the Danubeisonly 50kilometers,and the flightis estimated at20 minutes –plusattendanceingood time,check-in, security control,and baggageretrieval…
If you chooseto drive by car, or take the bus, the journey takesabout an hour.
Niki, based inVienna, is owned by AustrianFormula 1legendNiki Lauda(65), who previously establishedLaudaAir.
The routebetween Vienna andBratislavais probably the world’s shortestflightbetweentwo capitals, but is notthe shortest routein the world. That route runs betweenthe the two islands ofWestrayandPapa Westrayin the Orkneys, north of Scotland.
The officialflight time istwominutes,butwith the rightwindconditions it takes only47Seconds. Loganairhas operated the routesince the 1960s.
A touristroute,with two weeklyflights, was introduced in2011 andhas become verypopular.Upon arrival passangers receivesdiploma,andreputedly a small bottle of Scotlandsand theOrkneysnational drink…
I sikkerhetskontrollen på Oslo Lufthavn Gardermoen testes nå securityskannere. Men dette er ingen såkalt nakenskanning ? og den er høyst frivillig, skriver www.vg.no
Testperioden, som begynte mandag 9.feburar, varer fram til midten av mai.
– Vi bruker millimeterbølgeteknologi som er veldig lavfrekvente bølger som ligner på TV-signaler, og de er helt ufarlige. De gir fra seg en hundredel av de signalene en mobil gir fra seg, forklarer prosjektansvarlig Bjørn Erik Larsen ved Oslo Lufthavn.
Målet er at sikkerhetskontrollen skal gå raskere og bli mer effektiv enn i dag, samtidig som passasjerene er fornøyd. Men enn så lenge er dette bare et prøveprosjekt.
Larsen forteller at alle de fire forskjellige skannerne er godkjent av EUs kontrollorgan på området.
– Vi tester ikke kvaliteten men passasjeropplevelsen, gjennomstrømmingen og hvordan de fungerer når folk har på seg nordiske vinterklær og store støvler, sier Larsen.
Skannerne dekker alle behovene som i dag dekkes av metalldetektorer, i tillegg til at de også ser andre typer gjenstander.
– Det er viktig å lære hvilken kapasitet en slik maskin gir og forhåpentligvis vil skannerne kunne bidra til bedre effektivitet og mindre køer i sikkerhetskontrollen, sier Larsen til VG.
Foto: Oslo Lufthavn AS
Ifølge leverandøren skal maskinene ha en kapasitet på 300-350 passasjerer i timen. Men det er ennå ikke sikkert om slike skannere vil bli fast stasjonert på Gardermoen og eventuelt andre norske flyplasser.
– Vi ser ikke noen mennesker nakne. Det eneste som fremkommer er en kjønns- og aldersnøytral figur – som en pepperkakefigur, og det fremgår ikke om du er lang eller kort, tynne eller tykk, sier Larsen og legger til at passasjeren vil kunne se det samme som sikkerhetskontrolløren siden de begge kan titte på skjermen
Foto: Oslo Lufthavn AS
Skjulte gjenstander på kroppen fremkommer som gule markeringer på figuren og alle alarmer må avklares gjennom en nøyere kontroll. Kontrollaktiviteten bør ifølge Oslo lufthavn imidlertid oppleves som langt mer effektiv enn eksisterende kontrollmetode.
I enkelte tilfeller må man likevel kunne regne med full kroppsvisitasjon.
Det sitter ingen på noe bakrom og ser på. Med en gang kontrollen er ferdig, slettes bildet. Litt ala snapchat.
Larsen forteller at millimeterbølgeteknologi er noe helt annet enn røntgen, slik man brukte i de de aller første skannerne hvor folk fremsto som nakne og som naturlig nok også skapte reaksjoner.
Foto: Oslo Lufthavn AS
– De første reaksjonene er veldig positive, sier prosjektansvarlig Larsen og legger til at passasjerene som skannes også vil få et spørreskjema hvor de kan fortelle hva de synes om opplevelsen.
Fram til 15. mai skal skannerne testes mandag til og med torsdag.
Prislappen for en slik maskin ligger på rundt 1,5 millioner kroner.
Palestina åpnet i går tirsdag ambassade i Stockholm. Dette er den aller første ordinære palestinske ambassade i Vest-Europa, men Palestina har diplomatiske representasjonskontorer – som regel med benevnelsen General Delegation, i de aller fleste europeiske hovedsteder, inkludert Oslo, København og Helsingfors, men disse har ikke status som ambassader selv om kontorenes øverste leder som regel har rang som ambassadør.
Norge har ikke anerkjent Palestina som stat, men har et representasjonskontor i de palestinske selvstyreområdene.
Til stede ved ambassadeopningen var Palestinas president Mahmoud Abbas, Sveriges statsminister Stefvan Löfven og utenriksminister Margot Wallström, skriver den svenske regjeringens pressetjeneste.
30.oktober i fjor var Sverige det første EU-landet i Vest-Europa som anerkjente Palestina som uavhengig stat, og Storbritannia, Frankrike, Spania og Portugal fulgte raskt etter. Beslutningene om diplomatisk anerkjennelse av Palestina ble møtt av skarp kritikk fra Israel, og forholdet mellom Sverige og Israel er i dag på frysepunktet.
EU-landene øst i Europa anerkjente Palestina mens de ennå var en del av Østblokken, og altså lenge før de ble EU-medlemmer. Videre har EU-parlamentet vedtatt å i prinsippet anerkjenne Palestina.
135 av 193 FN-land har per i dag anerkjent Palestina, som selv ikke er FN-medlem, men har observatørstatus.
Palestina, som State of Palestine, har 57 ambassader rundt om i verden, og 17 representasjonskontorer.
–
The State of Palestine yesterday opened an embassyin Stockholm.This isthe first fully-fledged Palestinianembassy inWestern Europe. However, Palestine does maintain diplomaticrepresentationoffices– usually called GeneralDelegation,in mostEuropean capitals, includingOslo, CopenhagenandHelsinki,but these havenotthe status ofembassiesalthough the office’s head of mission normally hasthe rank ofambassador.
NorwayhasnotrecognizedPalestineas a state,but maintainsa representative office inthe Palestinian self-ruleareas.
Present at the embassy opening Tuesday wasPalestinePresident MahmoudAbbas,Swedish Prime Minister Stefan Löfvenand Foreign MinisterMargot Wallström.
On October 30last year, Sweden wasthe first EUcountryin Western Europe to recognizePalestineas an independent state,and the United Kingdom, France, Spainand Portugalfollowedsuit. The decisionsaboutdiplomaticrecognitionof Palestinewere met bysharp criticismfrom Israel,and the relationshipbetween Sweden andIsrael have worsened since.
EU countriesin Eastern EuroperecognizedPalestinewhilethey were stillpart of theEastern Bloc,andthereforelong before they becameEU members.Moreover,the European Parliament hasagreed toin principlerecognizePalestine.
135of 193UNcountries havecurrentlyrecognizedPalestine,which itself is notUNmember,but hasobserver status.
Palestine,asState ofPalestine, maintains 57embassies around theworld,and 17representative offices.
Trikken på vei gjennom et grøntområde like ved det berømte landemerket Fat Margaret-tårnet ved inngangen til Gamlebyen i Tallinn, Estland.
De pastell- eller signalfargede trikkene er svært populære, både blant fastboende og turister, og er som regel fulle av passasjerer. Det samme gjelder bussene. Ikke så rart kanskje, siden Tallinn har innført gratis kollektivtransport, som den første byen i Europa. Dette i ledd i ordfører Edgar Savisaar, en tidligere statsminister, sitt mål om å gjøre hovedstaden til “den grønneste i Europa”.
Tilbudet startet opp i 2013, og ble iverksatt etter at to tredjedeler av velgerne stemte ja til forslaget fra borgermesteren om gratis transport.
Tallinns trikkenettverk startet opp allerede i 1888.
(Foto: hovedsteder.blogg.no)
The tramon it’s way througha green areajust offthe famous landmarkFatMargaretTowerat the entrance tothe Old Town ofTallinn, Estonia.
Thepastelcolored tramsare very popularamong bothlocals and tourists,andisusuallyfull ofpassengers.The same applies tobuses.No wonder, sinceTallinnhas introducedfreepublic transport,asthe first cityin Europe.MayorEdgarSavisaar, a formerprime minister, aims at making Tallinn“the greenestinEurope.”
Free public transport started in2013, andwasimplemented aftertwo-thirds of thevoters in the capital voted “yes” tothe proposalfromthe Mayor.
Skulpturen Bad Bad Boy (2013) av den finske kunstneren Tommi Toija (f.1974) har en prominent plassering i havneområdet i sentrum av Helsingfors, rett nedenfor presidentpalasset.
The sculptureBadBad Boy(2013)by FinnishartistTommiToijer(b.1974)has been givena prominentlocationin the port areainthe center of Helsinki, just belowthe Presidential Palace.
A cutting edge Tourism Information Office has been officially opened in Dublin’s city center. The new center will be the first port of call for visitors to Dublin.
Irlands turistmyndigheter, Fáilte Ireland, har åpnet et nytt, høyteknologisk informasjonssenter i sentrum av byen, et sted som er ment å bli det første stedet turister er innom før de utforsker Dublin.
Senteret ble nylig offisielt åpnet av Irlands minister for transport, turisme og sport, Paschal Donohoe.
Gratis wi-fi, en avdeling for sosiale medier, Apple Macs, touchscreen teknologi, et stort utvalg apper, digitale kart, storskjermer med foto og film, er noe av det som tilbys de besøkende.
Selv om det nye senteret er høyteknologisk og mye basert på at publikum skal finne ut mest mulig selv, er kontoret betjent av personale, og, det finnes fremdeles gode, gammeldagse brosjyrer å plukke med seg…
Man regner med at minst 5000 personer vil være innom turistkontoret daglig i høysesongen.
–
Interactive pods, a social media wall, Apple Macs and touchscreen technology are all to hand for visitors to the new Tourism Information Office, writes independent.ie
Located at 25 Suffolk Street, the office was officially opened by Minister for Transport, Tourism and Sport, Paschal Donohoe, and promises to combine the high-tech digital delivery of information with a warm Irish welcome in the slick new setting.
There are still human beings to hand, in other words.
There are a large digital display showing social media posts and tweets tagged with the #LoveDublin hashtag, broadcasting images of Dublin on an “almost live” basis.
These spaces are designed to help visitors access relevant information quickly and intuitively, using a simplified map displaying key locations and attractions throughout the city and county. “All Dublin has to offer is only two touches away,” according to Fáilte Ireland.
Identical to the maps displayed digitally on the pods, these allow the visitor to note attractions and activities that relevant to their own needs. They can mark their key areas of interest and routes to get there, creating their own personalised map of Dublin.
A large-scale video wall presenting specially commissioned hi-res photographs from around Dublin. Visitors encounter this almost immediately on entering the space. The images are shown with an animated map that shows the location in which they were taken.
Free Wif-Fi, always a good thing.
Visitors can download key smartphone apps promoted here – including the Wild Atlantic Way app – giving them “the tools they need to sample and explore”, according to Visit Dublin.
This features several screens updated daily with events, concerts and special exhibitions taking place today and tomorrow. Some events can be booked in the Office.
“With its focus on the needs of the modern traveller and the provision of the most up to date information, we believe we now have a tourism office in Dublin that sets a benchmark nationally and, indeed, globally”, said Orla Carroll, Fáilte Ireland’s Head of Dublin.
“This new facility is a winning blend of the traditional and the new,” Minister Donohoe added.
Fáilte Ireland also announced an upgrade to its www.visitdublin.ie website.
The new Office and rebooted website come in a year when the Grow Dublin Tourism Alliance has been tasked with “rebranding” the city. The new brand is expected around autumn.
Although Dublin has been recovering from the recent financial crisis, and overseas visitors to Ireland increased by almost 9pc last year, the city has been underperforming against its potential – not to mention city break competitors such as Amsterdam, Berlin and Copenhagen.
Fewer visitors are utilising traditional tourist offices, due in part to the range of digital tools now available to help them explore cities, but it is estimated that as many as 5,000 people a day could pass through the new Tourist Information Office in peak months
London-Heathrow er fremdeles Europas mest trafikkerte flyplass, men Istanbul klatrer mest på listen viser tall fra Airports Council International, skriver nettstedet travelnews.no
Sammenlignet med trafikktallene fra 2008 er den internasjonale flyplassen Istanbul den hurtigste klatreren i klassen. I 2008 var dette Europas 10. mest trafikkerte flyplass. I 2014 har de klatret helt opp til fjerdeplass.
På toppen troner fremdeles altså London-Heathrow, med 73.408.442 passasjerer i 2014. en økning fra 67.056.379 i 2008.
Andreplass holdes som sist av Paris-Charles de Gaulle, med 63.808.796 passasjerer i 2014, mot 60.874.681 i 2008.
Tredjeplassen er også en gjenganger: Frankfurt hadde et passasjertall på 59.566.132 i 2014, opp fra 53.467.450 i 2008.
Istanbul står imidlertid med den største prosentvise økningen, hvilket gjenspeiles i veksten til Turkish Airlines: Fra 2008 til 2014 har passasjertallet økt fra 28.625.269 til formidable 56.759.519.
Norge ved Oslo Lufthavn Gardermoen er også representert på listen over Europs 20 travleste flyplasser. I 2008 lå flyplassen på 20. plass, med 19.344.459 passasjerer. I 2014 klatret Gardermoen opp til 17. plass, med 24.068.955 passasjerer, kun slått i Norden av København-Kastrup med snaue halvannen million passasjerer.
–
London-HeathrowisstillEurope’sbusiestairport,butIstanbul climbs themostin the list from Airports Council International, Writes Norwegianwebsitetravelnews.no
Compared withtraffic figuresfrom 2008 itisthe international airport inIstanbul that has the biggest increase. In 2008this wasEurope’s10thbusiestairport.In 2014,theyclimbedup tofourth place.
London-Heathrow is still on top,with73,408,442passengersin 2014.an increase from67,056,379in 2008.
Second placeis still held by Paris-Charles de Gaulle,with63,808,796passengersin 2014, compared with60,874,681in 2008.
Third placeis alsoa recurring: Frankfurthadpassenger numbersat59,566,132in 2014, up from53,467,450in 2008.
