Alt #Berlin, som skal være den eldste baren i Berlin i #Tyskland, står i fare for å stenge, på grunn av en økning i husleia. #Baren, som åpnet i 1893, er ikke et typisk turiststed, og få turister er innom den brune baren i Müntzstrasse, men den er et legendarisk vannhull for #kunstnere, #bohemer og #kjendiser, fra Berthold #Brecht til Quentin #Tarantino og #Bill #Murray, og de nederst på rangstigen i samfunnet. Alt Berlin er en av den #tyske hovedstadens siste nabolagspuber, og er også kjent for å ha kjempet en innbitt og lang kamp mot de nye #røykelovene, og er faktisk en av mange “Raucher”-barer i Berlin, hvor gjestene kan ta seg en røyk mens man nyter et glass eller to.
Nå er det startet en kampanje på internett for å berge denne institusjonen i Berlin.
Arbeidet med et forprosjekt om å bygge en #jernbanetunnel og/eller tunnel og bro, mellom #hovedstedene #Tallinn i #Estland og #Helsinki i #Finland har startet. Forprosjektet, som er kalt Talsinkifix, vil koste 100,000 #euro, 830.000 kroner, skriver constructionindex.co.uk
Prosjektet skal se på tidligere planer for tunnell mellom de to byene, og komme med forslag om framtidig forbindelse. Strekningen vil bli på 50 kilometer.
Artikkelen om #Vilnius i #Litauen er hentet fra #Baltictimes.com
Vilnius will be included in the #European-gauge railroad project #Rail #Baltica 2, agreed the three #Baltic countries? transport ministers during a meeting in the #Lithuanian #capital on April 28, said the Lithuanian Transport #Ministry?s Development Department Director Arenijus Jackus to Verslo zinios. ?Of course, implementation of the project will depend on the available funding,? added Jackus.
Deputy Minister of Transport Arijandas Sliupas in a statement said ?Today?s meeting between representatives of the ministries of transport of the three Baltic States was productive – Lithuania, #Latvia and #Estonia reached a political decision to include Vilnius in the Rail Baltica project.?
The standard gauge railway track will connect #Helsinki, #Tallinn, #Riga, Vilnius and #Warsaw, and will be extended to #Berlin. The European Union will fund 85 percent of the project cost. The total length of the Rail Baltica track in Lithuania will constitute approximately 360 kilometers, in Latvia around 300 km, and in Estonia also around 300 km.
According to Jackus, the three countries? expert task force will now have to work on incorporation of the agreement in the pending Rail Baltica joint venture company?s shareholders agreement. The company will manage the project. This is likely to happen during a meeting in Riga this month, reports LETA.
At a meeting in Vilnius last September, the transport ministers of #Poland, Lithuania, Latvia, Estonia and #Finland signed a declaration on the establishment of a joint venture company which also mentioned Vilnius. The joint venture company was to be set up by January 2014; however, its establishment was postponed as the Baltic countries were unable to reach agreement on inclusion of Vilnius in the project.
A few weeks ago, a meeting was held in Brussels that was also attended by the #European Commission?s representatives, during which Lithuania?s representatives were told that including Vilnius in the Rail Baltica project would be against EU regulations, and the compromises offered by Lithuania were turned down. Lithuania was reproached for hampering implementation of the project, where the total amount of investment is estimated at almost 4 billion euros. Pavel Telicka, the coordinator of the project, said that Brussels did not understand why Lithuania had changed its original position. Lithuania at first wanted the Rail Baltica railway to go through #Kaunas. He had also said that the Baltic countries needed to establish the joint venture company in the coming weeks if they hoped to apply for the EU funds on schedule.
Lithuanian Prime Minister Algirdas Butkevicius then changed the original design, throwing the project into doubt, when he said the government would do everything in its power to have Vilnius added to the route, explaining that this was vitally important for the Lithuanian economy.
Antallet utenlandske turister i #Thailand falt med over 9 prosent i mars, til 2,1 millioner, hovedsakelig på grunn av den omfattande politiske uroen i landet, skriver Bangkok Post. Det er landets turistministerium som har offentliggjort tall som viser en sterk nedgang i besøkende til Bangkok og ellers i Thailand de siste månedene, og det gjelder alle de største markedene.
Markedene med størst nedgang var #Afrika, med en nedgang på nær 18 prosent, Sør#Asia med 18 prosent, Midt-Østen med 15 prosent, Øst-Asia med 15 prosent, og #Oceania med 11 prosent. Antall besøkende fra #Japan gikk tilbake med 26 prosent, fra #Malaysia med 20 prosent, #Storbritania 13 prosent, #Kina 11 prosent og #Tyskland med 11 prosent.
Antallet besøkende fra #Europa økte derimot, med 2,2 prosent, til nær 681,000 besøkende i mars. #Finland og #Russland stod for den største økningen, med henholdsvis 48 og 9,8 prosent.
I 1.kvartal var det en nedgang i antall turister på nær 6 prosent, og turistinntektene gikk tilbake med 4 prosent.
Turistmyndighetene i Thailand regner likevel med at minst 28 millioner turister vil besøke landet i år, selv om 50 land fremdeles advarer sine statsborgere om å reise dit.
Flere av de store og populære hotellene i Bangkok har så langt i år hatt opp mot en halvering av belegget.
#Restauranten #Eenmaal i #Amsterdam er stedet for deg som går ut i den #nederlandske #hovedstaden for å spise alene, for, her får du bare bord om du er alene. Eieren av spisestedet, #Marina Van Goor, hevder at restauranten hennes er den eneste av sitt slag i verden,
-Jeg ville vise at det å gå ut og spise alene og sitte alene, kan være attraktivt, spesielt i vårt hypersosiale samfunn, sier hun til VG. Restauranten ble åpnet i fjor, og Van Goor har siden åpningen mottatt henvendelser fra media hele verden.
Eenmaal har plass til 20 gjester, og har en #meny med fire retter. Måltidet koster rundt 250 kroner, og inkluderer #vin.
Marina Van Goor har selv designet restauranten som en såkalt pop-up restaurant, som betyr at innredningen er minimalistisk og enkelt kan flyttes. Og, om ikke lenger flytter de til en annen adresse i Amsterdam.
Restauranteieren håper også å kunne prøve seg i #London, #Berlin eller #New #York.
Hun sier at flere av gjestene hennes har sagt at det å spise alene gir smaksopplevelsen mer intens. Det er helt greit å lese aviser, en bok, eller bruke sosiale medier mens man spiser.
-Alt er ok, her er ingen regler, sier Marina Van Goor.
En #Airbus A320 fra #Qatar #Airways ble det første flyet som landet på nye #Hamad #International #Airport i #hovedstaden #Doha i #Qatar. Den 27.mai starter selskapet sine offisielle ruteflyvninger fra den nye #flyplassen, skriver Boarding.no
Den første landingen skjedde onsdag 30.april. Om bord var blant andre Qatars transportminister Jassim Al Sulaiti og representanter fra #flyselskapet og luftfartsmyndighetene.
Å se det første flyet lande på Hamad International Airport er et historisk øyeblikk, ikke bare for vårt flyselskap, men også for landet Qatar. Åpningen viser at Doha er klar for å åpne dørene til en flyplass som vil forandre hele reiseopplevelsen til passasjerene. Vi ser fram til at alle Qatar Airways-flyvninger skal operere herfra fra 27. mai, sier Akbar Al Baker, CEO for Qatar Airways.
Fra og med fredag 2.mai traffikerer ti flyselskap den nye flyplassen: Biman #Bangladesh #Airlines, flydubai, #Air #Arabia, #Iran Air, Air #India #Express, #Yemenia, #Pakistan International Airlines, #Syrian Airlines, #Pegasus Airlines og #Nepal Airlines.
Hamad International Airport er en av de mest moderne flyplassene i verden og er designet for å kunne ta imot 30 millioner passasjerer i året. Dette tallet er forventet å stige til 50 millioner når hele flyplassen er ferdigstilt. Flyplassen er 29 kvadratkilometer stor og 60 prosent av flyplassen er bygget der hvor det tidligere var hav.
Den 1.juni åpner det som blir verdens dyreste #restaurant, #Sublimotion, beliggende i det nye Hard #Rock #Hotel på #Ibiza. For en 20-retters middag (ja, du leste riktig…) kommer regningen på 12000 kroner, per person, skriver Dagbladet. Det er #Spanias mest berømte #kokk, Paco Roncero (to #Michelin stjerner) som er mannen bak den eksepsjonelle restauranten, som serverer kun 12 gjester hver kveld.
Det snakkes om aller siste skrik i sjangere avant garde-gastronomi, et såkalt sansenes teater. Det innebærer blant annet utstrakt bruk av av moderne robot- og datateknikk som akkompagnerer rettene. Det betyr at du kan oppleve kjappe, dataanimerte endringer av for eksempel lyssetting, lyder eller bordpynt, alt styrt av dine egne bevegelser – eller kokkens innfall.
Maten blir under hele måltidet fortløpende tilberedt ved enden av bordet, og rettene blir servert av livrekledde #kelnere.
Selve #menyen er ennå ikke offentliggjort.
Hard Rock Hotel blir et av #Europas største #femstjerners #hotell.
#Montserrat er et #britisk #oversjøisk #territorium i #Karibia, med fullt indre selvstyre. Øya styres av en britisk #guvernør, et folkevalgt #parlament og en lokalregjering. #Hovedstaden #Plymouth, kjent for sin georgianske #arkitektur, ble fullstendig ødelagt av et utbrudd fra #vulkanen #Soufriere Hills i 1997. Plymouth er i dag ikke tilgjengelig for publikum. Etter vulkanutbruddet flyktet to tredjedeler av øyas befolkning. I 1998 ble hovedstadsfunksjonene flyttet til #Brades (Brades #Estates) på nordspissen av øya. Her er nye regjeringsbygninger og institusjoner bygget opp.
Montserrat har et areal på 102 km2 og et innbyggertall på 5100. Brades har rundt 1000 innbyggere. Den nye hovedstaden, som ligger i Little #Bay-området, kan komme til å skifte navn. #Port #Diana, og St.#Patrick’s, er blant navneforslagene.
Plymouth er i dag helt ødelagt, og har ingen innbyggere.
Plymouth nå, etter vulkanutbruddet i 1997…
Den gamle, men ennå offisielle hovedstaden Plymouth, ligger på sørvestkysten av Montserrat.
Brades, eller Brades Estates, ligger på nordspissen av øya, og huser i dag alle regjeringsbygninger og andre offentlige institusjoner, bygd opp etter at hovedstaden ble flyttet hit i 1998.
Brades, i praksis hovedstad på Montserrat, selv om Plymouth, ødelagt av vulkanutbrudd, aske og lava, ennå har offisiell status som hovedstad.
Areal 10km2 – 1400 innbyggere. Ingen nasjonal #hovedstad, administrasjonssenteret på de tre atollene #Atafu (Tokelau), #Nukunonu og #Fakaofo, utgjør lokale #hovedsteder. Tokelau har sin egen folkevalgte forsamling og regjering. Tokelau styres også av en administrator som har base i #utenriksdepartementet i New Zealand, videre har øyene et representasjonskontor, Liason Office, i #Apia på Samoa.
