Japan planlegger å bygge ut nye jernbanelinjer for tog som skal oppnå en fart på 500 kilometer i timen, skriver VG.
Supertoget skal gå mellom Tokyo og Nagoya, muligens med en forlengelse til Osaka, som i dag har en av verdens mest moderne flyplasser.
Det er nesten 300 kilometer mellom Tokyo og Nagoya, og høyhastighetsprosjektet som vil koste 300 milliarder kroner kan tidligst stå klart i 2027.
–
Japanplans to construct newrailway linesfor trainsthat will run at speeds of500 kilometers per hour.
The train will runbetweenTokyo andNagoya,possiblywithan extensionto Osaka, which currentlyhas one ofthe world’s mostmodernairports.
The distance between Tokyo and Nagoya is some 300kilometers,and the high-speed project will cost300billion, and will be completed in 2027, at the earliest.
Ifølge The Economist er Japans hovedstad Tokyo og storbyen Osaka blant verdens aller tryggeste byer. Stockholm og Amsterdam er også med på topp fem, skriver aftenposten.no
Basert på kriterier som helsesikkerhet, digital sikkerhet (dvs. at innbyggerne kan bruke internett fritt uten å frykte identitetstyverier), trygg infrastruktur og personlig trygghet.
Tokyo scorer høyt på alle kriteriene, men stikker seg særlig ut når det gjelder digital sikkerhet.
1. Tokyo, Japan
2. Singapore
3. Osaka, Japan
4. Stockholm, Sverige
5. Amsterdam, Nederland
The Economist har 50 land med i oversikten, men Norge er ikke med. Rapporten baserer seg på tilgjengelig informasjon i hvert land.
Det er verdt å merke seg at New York er den eneste amerikanske byen som er med på topp ti-rangeringen, og det to tiår etter at byen var regnet som en av byene med flest drap i landet.
Regionene er delt inn i Europa, Nord-Amerika, Sentral- og Sør-Amerika, Midtøsten og Afrika, og Asia og Stillehavet.
Marcus J. Teeuwen, professor i japansk ved Universitetet i Oslo, er ikke overrasket over at Japan er med på listen. Landet har generelt vært kjent for å være trygt.
– Japanerne er veldig opptatt av sikkerhet på alle nivå, fra lekeplasser til fabrikker. For eksempel finnes det ingen badebassenger der man ikke kan stå, barna får ikke klatre i trær, og det er ikke lov å gå i rulletrapper. Det er riktignok ikke slik at alle reglene holdes, sier Teeuwen.
I Tokyo bor ti prosent av landets befolkning, om lag 12 millioner. Men sammen med Yokohama og Kawasaki er Tokyo regnet som et av verdens største by-konglomerater med over 37 millioner innbyggere.
Det i seg selv kan by på utfordringer på flere plan som infrastruktur og helse. Jakarta i Indonesia kommer på jumboplass i rapporten, mye på grunn av dårlig infrastruktur som resulterer i svært mange dødsulykker hvert år. Slik er det ikke i Tokyo.
Teeuwen sier at det er få private bilister på veiene i den japanske hovedstaden.
– Nå er det ikke slik at japanerne er flinkere til å kjøre bil enn andre, men byen er i stor grad lagt opp til at man skal benytte seg av offentlig transport som buss eller t-bane, så det er flere yrkessjåfører enn andre på veien, sier UiO-professoren.
Når det gjelder kriminalitet i Japan kan turistene ta det helt med ro. Turister blir behandlet godt, og japanerne beskrives som vennlige og hjelpsomme.
– Som turist kan du slappe helt av i Japan. Det er nesten umulig å få noe frastjålet. Du kan bli oppringt fra hotellet hvis du har lagt igjen noe der, bare for at de vil forsikre seg om at du ikke har glemt noe, sier Marcus J. Teeuwen.
–
According to TheEconomist,Japan’s capitalTokyo and the city ofOsaka is amongthe world’ssafestcities.Stockholm andAmsterdamarealsoin the top five.
Basedon criteria such ashealthsecurity, digitalsecurity(i.ethat citizenscan usethe Internetfreely withoutfearof identitytheft), safeinfrastructure and personalsafety.
Tokyoscores highonall the criteria,but stickingout in particularwhenit comes to digitalsecurity.
1.Tokyo,Japan
2.Singapore
3.Osaka, Japan
4.Stockholm, Sweden
5.Amsterdam,Netherlands
The Economist includes 50 countries in the overview,butNorwayisnot on the list.The report is basedon information availablein each country.
It is worthnoting thatNew York isthe only UScity thatis onthe top tenrankings, two decadesafter the citywasconsidered oneof the citieswith the most murders in the country.
For the full report, see link above.
MarcusJ.Teeuwen, professor ofJapaneseat the University ofOslo,isnot surprised thatJapanison the list.The country hasgenerally beenknown to besafe.
–The Japanese areveryconcerned about safetyat all levels,fromplaygroundstofactories.For example, there are noswimmingpoolswhere you can notstand, the kidsdo not getclimb trees,and it is notallowed to walkinescalators.Itis admittedlynotso that allthe rulesare kept,saysTeeuwen.
Jakartain Indonesiahave the poorest scorein the report, largely becauseofpoor infrastructureresulting inmanyfatal accidentseach year. The case is not so in Tokyo.
Teeuwensays that there arefew privatemotorists in the streets of the Japanesecapital.
– Now,there’s no waythat the Japaneseare betterto drivethan others,but the cityis largelyenvisaged thatone shoulduse publictransportlike busor subway, so it ismoreprofessional driversthanothers on the road,says theprofessor.
When it comes tocrime inJapan, tourists can feel assured to be safe.Touristsare treatedwell andthe Japanese aredescribed asfriendly and helpful.
–As a touristyou cancompletely relaxin Japan.It is almostimpossible to get anythingstolen.You canbe calledfrom the hotel ifyou have leftsomethingthere, justthat they willensure thatyou have not forgottenanything,says professorMarcusJ.Teeuwen of the University of Oslo.
#Tokyo er verdens beste by å besøke, mens #Mumbai i #India ligger på bunn, sammen med #Moskva, ifølge verdens største reisenettsted #Tripadvisor sin årlige spørreundersøkelse #World #City Survey. Over 54000 reisende har deltatt i undersøkelsen der storbyene er blitt vurdert i 16 ulike kategorier, skriver #Dagbladet.
De som har svart på undersøkelsen har selv skrevet en anmeldelse av en attraksjon, en restaurant eller et hotell på Tripadvisor, i en av byene i 2013.
For å kunne bli rangert måtte byen ha minimum 300 fullstendige vurderinger, og de 37 utvalgte byene i undersøkelsen er sentrale byer i de landene som mottar flest internasjonale besøkende årlig.
Tokyo ligger på topp ti i hele 13 av kategoriene, og scorer best på blant annet mest hjelpsomme innbyggere, reneste gater og beste kollektivtilbud.
Moskva (foto: englishrussia.com)
Selv om Mumbai havner nederst på lista når det gjelder totalopplevelsen, er det en annen storby som står for flere bunnoteringer.
Russlands #hovedstad Moskva kan skilte med sisteplassen i fem av kategoriene.
Ifølge Tripadvisor er Moskva den byen som har minst hjelpsom lokalbefolkning, minst vennlige taxisjåfører og dårligst taxitjeneste, i tillegg til å ha dårligst hoteller, og være den byen der du får minst igjen for pengene…
Best totalopplevelse
Tokyo, #Japan #New #York, #USA #Barcelona, #Spania
Tre på bunn:
Moskva, #Russland #Punta Cana, Den #dominikanske republikk Siste plass: Mumbai, India
Mest hjelpsom lokalbefolkning
Tokyo #Cape #Town, #Sør #Afrika #Lisboa, #Portugal
Tre på bunn:
#Marrakesh, #Marokko #Beijing, #Kina Siste plass: Moskva
Mest vennlige taxisjåfører
#Dubrovnik: #Kroatia Tokyo #Singapore
Tre på bunn:
#Brussel, #Belgia Beijing Moskva
Best taxitjeneste
Tokyo Singapore #Dublin, #Irland
Tre på bunn:
#Kuala #Lumpur, #Malaysia Beijing Siste plass: Moskva
Renest gater
Tokyo Singapore #Berlin, #Tyskland
Tre på bunn:
#Bangkok, #Thailand Beijing Siste plass: Mumbai
Lettest å komme seg rundt
#Wien, #Østerrike Singapore Berlin
Tre på bunn:
Marrakesh Punta Cana Siste plass: Mumbai
Beste kollektivtilbud
Tokyo Wien Berlin
Tre på bunn:
#Sharm el #Sheikh, #Egypt #Hanoi, #Vietnam Siste plass: Marrakesh
Mest for pengene
#Budapest, #Ungarn Lisboa Hanoi
Tre på bunn:
#København, #Danmark #Rio de #Janerio, #Brasil Siste plass: Moskva
Best å reise alene
Singapore Tokyo Wien
Tre på bunn:
Marrakesh Sharm el Sheikh Siste plass: Punta Cana
Beste shopping
#Dubai, De forente arabiske #emirater New York #London, #Storbritania
www.hovedsteder.blogg.no is a blog about the capitals of the world, with a focus on tourism, travel, transport, politics, diplomatic affairs, lifestyle, culture and entertainment, food and drink.
Drosjene i Tokyo i Japan har lenge vært overmodne for utskiftning mener mange. De fleste taxiene, ofte av merkene Toyota Crown og Nissan Cedric, er over 20 år gamle, og både når det gjelder komfort og design tilhører de en annen tidsalder, skriver carsguide.com.au
Drosjebilene er likevel populære, også i andre deler av Asia, og bilene blir ennå produsert slik de så ut for 20 år siden. Men, nå er det snart slutt for Toyota Crown-drosjene slik publikum kjenner dem.
Toyota presenterer nå en ny, moderne, høyteknologisk taxi som går på drivstoffbesparende, miljøvennlige LPG-baserte hybrider, med bensin og elektrisk motor.
Interiøret er komfortabelt, solid og moderne, både for passasjerer og sjåførene, og selvsagt inneholder drosjene det aller nyeste av tekniske fasiliteter. Bilene har elektrisk drevne skyvedører på passasjersiden, og lamper, lys, paneler og displayer er konstruert med fokus på synlighet og sikkerhet.
Passasjerene kan følge med på kjøreruten og taximeteret på en egen skjerm. Drosjene er ellers spesialbygget for å trafikkere de trafikktettet Tokyo-gatene.
Designet på den nye Tokyo-drosjen ligner forøvrig svært så mye på de populære taxiene i London.
